Buda nasıl olur demeyin artık araba camları sileceksiz olacak. Bu camın tasarımcısı Leonardo Fioravanti. Cam 4 katmandan oluşmaktadır. Camın en güzel özelliği suyu tutmaması olarak göze çarpıyor. Camın 4 katmandan oluştuğunu belirtmiştik bu katmalar;

Birinci katman güneş ışınlarını filtreleme ve suyu uzaklaştırma görevlerini yapıyor.

İkinci katman cam üzerindeki tozları kenara itiyor. Bu sayede toz yüzünden görme problemi ortadan kalkıyor.

Üçüncü katman cam üzerindeki tozları algılayıp ikinci katmanı uyarıyor.

Dördüncü ve son katman ise mekanizmaların enerjisini sağlıyor. Nanoteknoloji ürünü olan cam yakında seri üretim olarak piyasalara çıkacak…

Priz
Duvar içine döşenmiş olan cereyan hattını, herhangi bir elektrikli aygıtı çalıştırmak üzere kullanabilmemiz için kullanılan faz-nötr ve topraktan meydana gelen çıkış hattıdır. Aydınlatma elemanları için kullanılan bazı prizlerin toprak hattı yoktur. Prizler, sağ ve sol tarafta bulunan tırnaklar sayesinde sabitlenir.

Prizlerde kabloların gireceği ayaklar, ortası delik bir küp şeklinde olup üst yahut yan taraflarından bir vida ile sıkılır. Eğer ahşap üzerine priz monte edecekseniz, ağaç vidası kullanmalısınız.

Fiş
Bir prizden alınan cereyanı, kablonun diğer ucundaki alete iletmekte kullanılır. Evlerde kullanılan fişler, genellikle iki ayaklı olup, toprak olanların, toprak hatları bu ayaklara dik olan çeperlerin ortasında bulunurlar. Prize sokulduğu zaman, prizdeki toprak hattının metal ucu, bu oyuğa değerek devreyi tamamlar.
Lamba Duyu
Plastik aksamlar, zaman içinde ısınarak erir veya zamanla kırılabilir. Gevşer ve lambaların sıkılarak takılmaları esnasında boşa dönmeye başlar. Porselen duy kullanırsanız, kırılmaması şartıyla, duy değiştirmek zorunda kalmazsınız. Aldığınız duyu takarken gövdesinden tutmalısınız. Cereyanı kesip, kablonun ucunu temizleyip sıyırınız. Telleri, vidalı ayaklara geçirerek vidaları, aşırı olmamak üzere sıkınız. Duyun üst kısmında bulunan yuvarlaklara oturtunuz ve vidalayınız.

Priz Ve Fiş Uyumları
Fişlerin prizlerle önemi büyüktür. Eğer, ince çubuklu bir fişi kalın delikli bir prize sokarsanız, bu çubuklar tam anlamıyla priz deliklerinin metal aksamına değmeyeceği için, rezistans yapar ve ısınırlar. Bu olay da zamanla prizin kararmasına, metal ayakların erimesine sebep olur. Farkedilip, değiştilmediğinde yangın çıkabilir. Onun için fiş ile prizin uyumu çok önemlidir.

Elektrik Düğmesi
Duvar içinden çekilen hat, tavana faz veya nötr olarak geldikten sonra, faz hattı, duvar içinde tavana ulaşmadan önce butondan geçer. Geliş ve gidiş olarak görünen bu iki kabloya, butonun ayaklarını bağlayarak vidalarını sıkınız. Duvara monte etmek için, priz montajında olduğu gibi
dış gövdeyi duvara sıkıca bastırarak, sağ ve sol vidaları sıkınız.

kaynak:kadinlar.com

Türkiye’de 2008 yılında çıkışa geçerek pazar payının iki kata yakın artıran Chevrolet, geçtiğimiz hafta Türkiye’de satışa sunduğu kompakt sedan sınıfındaki yeni modeli Cruze’yle iddiasını artırdı.

Chevrolet Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Murat Aydın, 28 bin 500 TL’den satışa sundukları yeni modelleri Cruze’den bu yıl için 2 bin adet satmayı hedeflediklerini belirterek, “5 ay önceden sipariş verdiğimiz için ÖTV indiriminin geçerli olacağı 15 Haziran’a kadar ancak 800 adet Cruze getirebiliyoruz. Şimdi fırsattan yararlanmak için kendi tahsisatını verecek ülkelere bakıyoruz. Bize araç verirlerse çok daha fazla satarız” dedi.

Cruze, 8 hava yastığı ve ESP gibi güvenlik ekipmanları en baz modelinde dahi standart olarak sunan segmentindeki tek otomobil. Sahip olduğu arka koltuk diz ve baş mesafesi ile sınıfının lideri olan Cruze, 4 bin 600 milimetreyle de sınıfının en uzun aracı. 16 valf 1.6 litrelik benzinli motor ile Türkiye’de piyasaya sunulacak aracın bu benzinli motoru düz vitesin yanısıra altı (6) ileri tam otomatik şanzıman seçeneğine sahip. Bu motor, hem giriş hem de ekzos taraflarında değişken valf zamanlaması özelliğine sahip. 1.6 litre motor, 6400 devir/dakikada 113 beygir maksimum güç ve 4200 devir/dakikada 153 Nm maksimum torka ulaşıyor. Manuel şanzımanlı 1.6 motor 0’dan 100 km’ye 12.5 saniyede ulaşırken, 100 kilometrede ortalama 6.7 litre yakıt tüketiyor.

140 ülkede satışa sunulacak Cruze, global tasarım ekibi tarafından global bir model olarak tasarlandı. Kompakt sedan sınıfta, Chevrolet’nin yeni küresel tasarım dilini yansıtan Cruze, sportif dört kapılı coupe olarak ifade ediliyor. Çift renkli kokpit tasarımı sayesinde daha sportif bir iç mekana da sahip olan Cruze, 4 bin 600 milimetreyle sınıfının en uzun aracı.

BMW X6, mükemmel bir araç konseptiyle BMW X ailesini genişletiyor ve aynı zamanda tamamen yeni bir segment yaratıyor: Sports Activity Coupé segmenti. BMW X6, bir spor aracın etkileyici performansına, SAV’nin cömertliğine ve büyük bir Coupé’nin atletik yapısına sahip.

Yeni BMW X6 ile BMW, BMW X ailesinin en sportif ve çevik temsilcisini hayata geçiriyor. Estetiği büyüleyici olup Coupe’ye özgü bir zarafete sahip. Kuvvetli ve geniş hatları, BMW X6′yı görsel olarak mükemmel bir araca dönüştürüyor.

Bu otomobile hangi açıdan bakarsanız bakın, sizi büyüler: Yeni BMW X6`ya yandan baktığınızda, tipik zarif Coupé özellikleri dikkatinizi çekiyor. Tavan çizgisi bagaj tarafına doğru yumuşak bir geçişe sahip. Bagaj geçişi silueti uzatır ve Coupé’nin zarafetini ortaya çıkarıyor.

Yeni BMW X6`yı komple bir sanat şaheseri yapan tek başına büyüleyici estetiği değil. İnanılmaz boyutlardaki dinamizmi ile çevikliğinin bu konudaki katkısı yadsınamaz. Bu özellikler şu zamana kadar bu boyutlardaki bir araç için imkânsız kabul ediliyordu.

Yeni BMW X6 ile sürüş keyfini ve çevikliği bugüne kadar görülmemiş bir boyuta taşıyan, yeni yürüyen aksam sisteminin ilk otomobil üreticisi olarak BMW; bu boyutlardaki bir araçta standart olarak Dinamik Performans Kontrolü sunuyor.

Dinamik Performans Kontrolü; aracın kullanımını kolaylaştırıyor ve tahrik kuvveti önce arka aksta sol ile sağ tekerlek arasında kademeli olarak dağıtıldığından, aracı virajlarda hissedilir biçimde seri kılıyor. Bu sayede özellikle virajlarda ve sapaklarda hızlanılırken olağanüstü yüksek oranda şerit dengesi ve direksiyon kusursuzluğu kazandırıyor.

Yeni perspektifler
Bu Coupé`lerin sürücüleri, oldukça iyi bir görüşe ve lüks iç mekân ambiyansına sahip olmanın tadını çıkarabilecek. Yeni BMW X6, tüm Coupé’lerden çok daha geniş bir mekân ve konfor sunuyor. Orta konsol tarafından ayrılan ve münferit koltuk karakterlerine sahip olan arka spor koltuklarda yolcular, kendilerini aracın sürücüsü zannedecek.

Olağandışı ferah ayak bölgesi, baş bölgesi ve orta tünelsiz düz bir zeminle BMW X6, uzun yollara uygun bir konfor sunuyor. Bu kadar geniş bir arka iç mekâna sahip olan bir Coupé`de şu soru kaçınılmazdır: Bagajı ne kadar büyük olabilir ki? 570 lt bagaj hacmiyle bu model, bu soruya çok net bir cevap veriyor.

BMW motorları, dünyanın en iyi performanslı, verimli ve yenilikçi motorlarından kabul ediliyor. Şimdi BMW; BMW X6`da kullandığı yeni 4,4 lt’lik V8 motorla, motor tarihine yeni bir sayfa ekliyor. V8 motorda Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon ile Twin Turbo teknolojisi ilk defa kullanıldı. Sonuç: Maksimum sürüş keyfi, 407 bg ve 1.750 ila 4.500 dev/dak arasında 600 Nm`lik bir maksimum tork. Dönme direnci azaltılmış tekerlekler, fren enerjisi telafisi veya hava kapakçığı kumandası gibi BMW EfficientDynamics önlemleri sayesinde BMW X6, rekabet alanında büyük farkla önde giden yakıt ve CO2 emisyon değerleriyle hayranlık yaratıyor.

Yüksek performansına ve BMW X6 xDrive 50i`nin boyutlarına göre 12,5 lt/100 km`lik bir yakıt tüketimi son derece düşük ve bu değerler ile büyük farkla “Best in Class” olarak kabul ediliyor. BMW X6 xDrive 35i içindeki Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon ve Twin Turbo teknolojili 3,0 lt`lik sıralı altı silindirli benzin motor, BMW`nin “verimli dinamizm” ile kastettiği özelliğe gösterilecek temel örnektir. 306 bg ile sıralı altı silindirli motor, sınıfının en kuvvetli ve yüksek torklu motoru olmakla kalmayıp, sadece 10,9 lt/100 km olan ortalama yakıt tüketimiyle, gücüne göre bu araç sınıfının aynı zamanda en ekonomik aracıdır.

BMW X6 xDrive 35d içinde yenilikçi değişken Twin Turbo teknolojisi kullanılıyor. 100 km`de sadece 8,3 lt`lik ortalama tüketim, BMW X6 xDrive 35d için mükemmel bir değerdir – üstelik 0`dan 100 km/sa`e 6,9 saniyede ulaşırken. Aynı motor Common Rail enjeksiyonla, değişken Twin Turbo olmadan, sadece turboşarjla BMW X6 xDrive 30d için de kullanılır. Başlangıç dizel motoru olarak kendinden ateşlemeli motor 235 bg üretiyor ve 8,2 lt/100 km ortalama tüketimle 520 Nm`lik bir tork sağlıyor.

Türkiye’nin en çok satan 4×4 modeli Kia Sorento, geçtiğmiz aylarda test aşamasındayken kamuflajsız şekilde objektiflere yakalanmıştı. Güney Kore’deki fabrikanın içinde çekilen bu fotoğraf, 2009 yılında satışa sunulacak olan yeni Sorento’nun nasıl bir tasarıma sahip olacağını gözler önüne seriyordu.

Nisan’da Kore’de düzenlenecek uluslararası otomobil fuarında resmi tanıtımı yapılacak yeni Sorento’nun tüm hatlarını gösteren fotoğraflar sonunda ortaya çıktı. Birinci nesle göre çok daha sportif çizgilerle şekillendirilen aracın dar cam profili ve yere yakın görüntüsü araca crossover havası veriyor. Çekik farları ile çok daha farklı bir ön yüze kavuşan aracın iç mekanı da oldukça sade tasarlanmış. 2.0 litre 200 beygir gücünde oldukça dikkat çeken bir dizel motora sahip olacağı söylenen Sorento, Nisan ayında yapılacak olan Seul Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıtılacak.